Міжнародний аеропорт “Вінниця”

 

Опис об’єкту
Міжнародний аеропорт “Вінниця” (с. Гавришівка).
Муніципальний проект, весь цілісний майновий комплекс є 100-відсотковою власністю Вінницької міської ОТГ.
Знаходиться в центрі України, розташований на відстані 7,5 км на схід від залізничної станції “Вінниця”.
Має армо-бетонну злітно-посадкову смугу 2500х42 метрів та здатний обслуговувати повітряні судна А320, В737NG. Мережа маршрутів з 2016 року містила наступні напрямки: Варшава, Тель-Авів (регулярні рейси), Анталія, Шарм-ель-Шейх, Даламан (чартерні рейси). Також є досвід в обслуговуванні щорічних чартерних програм паломників з Тель-Авіва.
Серед основних авіакомпаній, що користуються послугами аеропорту є вітчизняні: МАУ, Windrose та іноземні LOT (Польща), TAROM (Румунія).
Цілі проекту
  • Відповідність сучасним міжнародним вимогам IКAO (додаток 14 до Чиказької конвенції «Аеродроми»);
  • Нове світло-сигнальне, радіотехнічне, аеронавігаційне обладнання, що забезпечить відповідність вимогам ІІ категорії посадки IКAO;
  • Підвищення пропускної спроможності та приведення до сучасних міжнародних вимог будівлі аеровокзального комплексу;
  • Створення можливості одночасного обслуговування міжнародних (до 2-х B737-800) та внутрішніх рейсів (до 2-х ATR-72);
  • Забезпечення Центральної України та північних районів Молдови сучасним аеропортом і розвиненою мережею прямих авіаційних сполучень;
  • Підвищення туристичної та інвестиційної привабливості регіону.
Потреби в інвестиціях
Сума та тип
 Реконструкція аеровокзалу – 19,7 млн євро.
Джерела
фінансування
 Реконструкція аеровокзалу – кошти Вінницької міської територіальної громади та/або кошти приватних інвесторів на умовах державно-приватного партнерства/концесії
Розміщення та інфраструктура
Розміщення
 За 7 км від центру м.Вінниця
За 2 км від Вінницького індустріального парку
Інфраструктура
Злітна смуга:
  • розміри – 2500мх45м;
  • несуча спроможність покриттів відповідає PCN50 або більше;
  • Систему посадки (ILS) обладнано азимутально направленим радіомаяком DVOR/DME та світло-сигнальним обладнанням для ІІ категорії посадки IКAO;
  • Руліжна доріжка (РД-3) та перон з посиленим штучним покриттям для обслуговування літаків класу 4C без обмежень (А320/В737-800) та класу 4D з обмеженням до двох злітно-посадкових операцій на тиждень (В767-300ER);
  • Пасажирський термінал (аеровокзал) з сучасною інфраструктурою, підвищеним комфортом для пасажирів, розміщеними площами для комерційних об’єктів (магазини duty free, ресторани тощо);
  • Розмежування технологій прильоту та відльоту на 1-му та 2-му поверхах аеровокзалу;
  • Розмежування залів очікування для внутрішніх та міжнародних рейсів (ліве та праве крило терміналу).

 

Переглянути презентацію